或者自驾的汽车在鲤鱼背门户之后，一律停靠，游客将通过步行或者电动观光车进入后村。
在这种情况下，从鲤鱼背通往小河村码头的道路采用四级公路的标准，就已经绰绰有余了。
毕竟，后村的道路修建是动用的李煜自身的真金白银，李煜和村委会需要从成本控制上去考虑，而不需要像某些政府要面子的政绩工程那样劳民伤财。若不是考虑到游客的舒适性以及大量生活物资的进出，李煜甚至准备使用最原始的黄楝树石板路呢。
李煜对旅游产业也进行过一定的研究，发现那些现代元素、传统风情和山水美景完美结合在一起的景区才能够获得最大的成功。毕竟绝大多数的游客在旅游的同时，还是希望享受到网络、电视、沐浴等等便利。除了极少数的资深驴友之外，没有谁愿意住帐篷和忍受最苛刻的条件。
因此在小河村的建设过程中，李煜希望能够尽可能不破坏生态环境的前提下，给游客们提供最舒适、最贴心的服务。
小河村地势险要、四面环山，正常进出的道路只有一条，除非有人愿意翻越危机四伏的莽莽青云山，在鲤鱼背门户修建好之后，这里就成为了扼守后村的咽喉之处，这也就意味着，只要守住鲤鱼背，也就意味着可以对小河村以及周边地区进行有效的控制。
因此，在公路施工进行的同时，李煜请了建筑公司开始在鲤鱼背和前村码头建设后村旅游接待中心、停车场以及相关附属设施。