报考数量最多的专业，没有之一。
说到这里就不得不提一句，这MS驾驶证也是分种类的，至少在地球联合是这样。
比如可变形MS，强袭短剑，决斗短剑，长剑MS，这种军用的MS驾驶证，以及眼前的雷斯塔这种民用的MS驾驶证。
前者为军方承认的MS驾驶证，后者则是民用的。
这也是为什么洛多会返回老家的原因，不是他没人要，实在是——
好吧，确实没什么人要，除了工程商以外。
“我记得你曾经是MS维修专业的，你帮我看看我的雷斯塔出什么毛病了，怎么动起来以后感觉不对劲，使用不顺畅。”洛多·科莱昂赶忙回道。
这也是他为什么会跑去找诺尔的原因。
在工地回来以后，他就发现自己的雷斯塔开始出现各种出问题，使用起来各种不对劲。
他自己鼓捣了好几天结果也没发现问题，所以才来求助诺尔这个有MS修理经验的。
“······”
诺尔虽早有预料，但还是有些踌躇——
因为机甲维修这个事儿吧——他当初也没学几天来着。
就上了半个多月的机甲维修就在一场应该是有预谋的战斗中被MS训练班给带走了。
不过这毕竟是自己的人设，所以只能硬着头皮登上了驾驶舱。
然而当诺尔登上机体，看着驾驶舱的内部环境不禁嘴唇微撇。
这雷斯塔的驾驶舱简化的有些过分了。
如果说M1异端的驾驶舱对比圣约算是廉价版，那雷斯塔驾驶舱对比圣约就属于低配乞丐版。
这其中不仅仅是因为仪表台各方面的区别，还因为其搭配的能力和设备。
总的来说，地球联合MS的驾驶舱里面有大约十个主要设备：
【1】出力计/电池残量计。【2】雷达传感器。【3】推进剂计。
【4】流量计。【5】兵器选择表盘。【6】光束兵器能源残量计。
【7】实弹兵器残量数。【8】姿势指示。【9】速度计。【10】高度计。
而圣约高达则有十五个：
【1】复合雷达传感器/电池残量计。【2】
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