购价两万三千美元，折合法币约八万元。
但那只是裸机价。加上备件、弹药、运费、保险、中间商佣金、组装调试费，一架霍克III落地中国的实际花销超过十五万大洋。
而霍克III的性能——最大速度三百六十公里，航程不到八百公里——跟“隼”完全不在一个层面上。
再看去年从意大利菲亚特公司订购的CR.32战斗机，单价折合十二万大洋，最大速度也不过三百七十五公里。
更别提前年从美国诺斯罗普买的那批轻轰炸机，单价高达五万美元，约合十七万大洋，航程还不到“隼”的一半。
——换句话说，国府花十五到二十万大洋，只能买到一架速度三百多公里的旧式战斗机。而“隼”——五百三十三公里时速，两千两百公里航程，两门二十毫米机关炮——放在国际军火市场上，这种性能的飞机，就算标价三十万美元一架也会被各国抢破头。
这批飞机秘密飞回南京，封锁了一切数据消息。
然后，当所有错误选项被全部排除以后。
剩下的一个，无论听起来有多么离谱，它都是真相——“隼”，是第六集团军自己研发，自己生产的。
这个结论被写进报告的时候，周至柔在上面签字时，由于了很久。
自主研发一型战斗机意味着什么？
意味着你需要一个完整的航空工业体系。飞机设计团队、风洞实验设施、铝合金冶炼能力、精密机床加工能力、发动机制造能力、武器系统集成能力。
这些东西，全中国加在一起都凑不齐。
韶关飞机制造厂、南昌中央飞机制造厂和两个稍小的杭州厂和广东厂。主要干得活就是将进口的发动机、螺旋桨、仪表盘以及铆钉来组装生产霍克以及在意大利工程师指导下仿制教练机。
但大雪山里那个人，造出来了。
一个月交货了十架。
常凯申看完这份报告的时候，把报告合上，坐在太师椅里一动不动了将近五分钟。
身边的陈布雷后来回忆说，那五分钟里，委员长的表情从震惊变成了凝重，从凝重变成了一种说不清道不明的东西。
恐惧？
未必。但肯定不是高兴。
常凯申最后只说了一句话。
“这
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