详细的、现代化的方案交给李怀德之后，李怀德认真学习了两天。
最后没给任何人说，直接利用自己的私人关系，帮着周怀瑾安排了这次的上海出差。
硬卧的票是李怀德帮着买的，上海化工厂也是他帮着联系的，除此之外还联系了一个战友亲自接站、陪同他去化工厂。
走进北京火车站，踏上出差的行程，周怀瑾才深刻领悟这年月出门的艰难。
不知道是不是一个人的原因，在北京火车站就遇到了三个小偷。
也就是他身上的东西都是掩饰伪装、也就是他感知力非同一般，要不然腚都要露出来了。
好不容易爬上火车，来到自己的硬卧座位，那股臭脚丫子味道，真叫一个酸爽。
这还是硬卧，都是有钱人坐的，可以想象硬座是一幅什么场景。
软卧或许会好一点，遗憾的是这个年月的软卧不是金钱可以解决的，甚至李怀德想要安排都要费一番功夫。
这年月乘坐硬卧没有行政级别限制，只要有钱买票就行。
乘坐??软卧须为行政14级及以上??并持单位介绍信，普通人即便有钱也无法直接购买。
凭借李怀德的能力，票肯定能搞到，可说不定一个车厢的就是什么了不得的大人物。
这年月正直的革命干部太多了，说不定会遇到什么大人物，谁也不想平添波澜。
再说这趟时间最短、速度最快的直达列车，居然要31个小时才能跑到上海。
体验过复兴号的周怀瑾，真觉得这车根本不是开的，反倒像是跑的、是马拉的、是人推的。
一千多公里路，31个小时，这你受得了？
找几个牛逼的黑人，接力马拉松都快到了。
列车到达长江边，周怀瑾更是拥有了火车上船的独特经历，原来这时候南京长江大桥都还没有建成。
三个小时的时间，看着一节节火车被拉上渡轮，横渡长江后在对岸组装，继续未完成的旅途。
赶个大早出发，第二天下午才到上海，下午自然是什么事也不能干了，说是31个小时，这一来就是两天。
难怪都说要想富、先修路，这交通太影响效率了，不仅仅是城市之间的交通，城市内同样如此。
走出火车站，依旧是乌央乌央的
本章未完，请点击下一页继续阅读！