本人上了一课。
既如此，没必要顾及日本人的感受。
大胆接触德国人的物资。
友吉明总领事以日本外务省的语调，对外发布声明，“青城缴获的物资为日军物资，希望任何人不要插手，否则有干涉两国军务的嫌疑，日方有权利扣押。”
但，做跨国生意的商人，谁背后没点关系呢。
有的背景是美国人，有的是英国人，都是日本人惹不起的。
管你声明不声明呢，你扣我的货物试试？
……
日本海军部内还算安静，但民间的舆论已经炸了。
就在刚刚，海军部下达了再次封锁港口，禁止运输的条例。
至于什么时候再开，等新通知。
三井物产等日式运输公司已经通知所有承运商暂停出航。
什么时候恢复？天知道。
三井物产牵头向海军部施压，他们只想了解清楚一件事情，为什么军令部的情报说穆勒只有三艘轻巡？
为什么护航编队毫发无伤，商船却全部沉没？那些军舰到底在保护谁？
军舰完好无损，12艘大型商船全部沉海，以及900多名水手船员丧生。
仅靠这一场战役，就让日本水手船员成了危险程度最高的职业。
很多人拒绝出海，要么给双倍工资。
只给一点钱的话，谁愿意出海拼命啊？到时候有命拿钱没命花，抚恤金啥的，岂不是便宜了隔壁老王。
到时候老王拿着他们的抚恤金，玩着他们的老婆，打着他们的孩子，而根源仅仅是他们当了船员。
舆论风声压的日本海军部抬不起头来。
他们是岛国，注重海上贸易，这也是他们最为重要的谋生根本。
航运封锁一天，很多人要吃不起饭。
航运封锁一个月，很多小商小户要破产。
五艘轻巡，成了压倒日本海军的那根稻草，可以是四艘，也可以是六艘，可它偏偏是五艘轻巡。
日军服役的轻巡9艘，沉海2艘，拉包尔2艘，本土仅有5艘轻巡。
这不是算准了欺负他们？
用轻巡打，你打不过我。
用装甲巡洋舰打，我不跟你玩。
至于花费更大的代价封锁青城港口，那就是下一个一亿日元赔偿停火协议。
八代六郎是比较激进的人，但军令部此刻会议
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