他绝对不可能让出位置。
因为他一旦让出位置，必然导致跟在诺里斯后面的皮亚也抓到超越他的机会。
被两辆迈凯伦一齐过掉，这是他无法忍受的结果！
对于场外可能发生的意外，他直接进行了屏蔽，真有事乔纳森会告知他的。
他现在需要做的事情就是立即将皮亚甩开DRS区！
他对于自己现在的速度绝对自信，然而这并不容易。
不过好在低阻调校让他在干净空气下的收益拉满了。
皮亚哪怕有DRS，尾速却也没有巨大的提升。
因为低阻尾翼本身阻力就很低了，DRS效应减弱，让皮亚不得不想办法再个别优势路段建立对吴轼的优势，以此缩小差距来准备超车。
但吴轼太过于稳定了！
在皮亚斯特里眼中，前方的法拉利每次都精准地沿著路线行驶。
明明他已经尽量Push了，却还是总感觉跟不上那辆法拉利的节奏。
而在他的身后，勒克莱尔也紧紧咬住了他的DRS，并且正不断给他施加压力。
一转眼，飞驰的赛车就完成了五圈比赛，赛会公布了对吴轼的处罚：
罚时5s。
瓦塞尔虽然脸色不好看，却也知道这是玛蒂娜争取后的结果了。
乔纳森和吴轼同步了这个消息，吴轼没有回应，继续巡航飞驰。
「现在前五名都在5秒内！看起来大家的差距都很难拉开！这个处罚在这里相当严峻了！」
「嗯，不过说实话，当时没有更好的处理方法。」
兵哥和飞哥接连说道。
这也是大多数车迷所认可的情况。
吴轼超过诺里斯后，诺里斯就从第二落到了第四位，吴轼怎么去交还位置？
让过皮亚、乐扣、诺里斯三个人？
想想都有些过于吃亏——尽管维斯塔潘之前吃过类似的亏。
可维斯塔潘那时候的情况很有可能上10秒罚时，所以车队才坚决还回位置的。
处罚通知一出来，现场的铁佛寺们就爆发出了巨大的嘘声！
甚至于有人在齐声怒骂维蒂奇。
赛场的秩序仿佛在一瞬之间就要崩碎。
但这时候，1弯的位置霍肯伯格和角田相撞，两人的情况短暂抽离了车迷们的注意力。
第6圈，霍肯伯格因碰撞不得不
本章未完，请点击下一页继续阅读！