是摩纳哥过弯集锦里经常出现的地方，不过15年时，15号弯的护栏边上是凸起的路肩，车手不能够像是后来那样擦着护栏过去。
也正因为如此，把握这里的极限变得更为困难。
嗡咔咔嗡嗡！！！
频繁的加减档，踩不了多久的油门，时常调整的刹车比例和前束脚，让一圈开下来，人都要累个半死！
吴轼最为担心的就是15号弯，在他的记忆里，这里是完全没有路肩的，所以每次路过的时候不得不自己提醒自己，要用新的开法来应对。
簌嗡！
威廉姆斯冲过赛车线，1分17秒511的成绩仅仅位列第八。
乔纳森看着面容严肃，太慢了。
两辆梅奔和一辆法拉利都是1分16秒选手，更前面则被大红牛挤了进来。
马萨的成绩更加不堪，1分18秒多，几乎排在倒数。
车队不得不再次将马萨招进来进行调整。
最后三练停表，威廉姆斯的挣扎令众人印象深刻。
法拉利展现的圈速回暖，令维特尔在采访的时候露出了笑容。
两位梅奔车手被维特尔压了头，却没有太多情绪，记者问起两人关于上一站的事情，汉密尔顿笑笑，罗斯伯格转头表示谈些别的。
显然西班牙的一撞，已经彻底摧毁了两人间可能存在的任何一点关系。
新闻界没有传闻说梅奔要怎么处理这次事故，但托托找两位车手谈话的消息已经被透露出来，这引发了外界的一些猜测。
下午两点，排位赛的赛道条件并没有很好，阴沉的天空不太像是要作美的样子。
空气湿度达到60%，赛道温度仅有33℃，
路面颜色很深，不知道是水引起的，还是说新铺的沥青本来就是这个颜色。
摩纳哥赛道除了难开，还十分拥挤，再加上天气预报里提示的可能有的雨水，车手们一股脑上了赛道，导致交通状况十分恶劣。
“开始第一个飞驰圈吧。”乔纳森说道。
“好。”
吴轼想舒张舒张手掌，可最后一段路完全没有机会，拐过19号弯后，直接进入了有弧度的发车大直道。
这是摩纳哥唯一拥有DRS的地方，但想要超车也几乎不可能。
吼吼！
引擎全力咆哮，再不全力输
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