两人都很可能被吴轼undercut掉。
并且为了万无一失，他们只召回了汉密尔顿，罗斯伯格将继续留在赛道上。
这样一来不管威廉姆斯的实际打算是什么，他们都有办法应对。
然而当Bono在TR里喊道：“BoxBox.”
汉密尔顿却立即在TR里质疑道：
“为什么要进站？这套轮胎可以跑到底！”
Bono回复：“吴轼选择进站了，BOXBOX！”
汉密尔顿同意了计划的执行。
第47圈尾，领跑的汉密尔顿车头一拐，进入了维修区。
可在后面的吴轼却并没有进站，DRS开启后直接跟上了罗斯伯格。
梅奔这边立即意识到自己被骗了，不过他们并没有很担心。
“尼科，拖慢吴轼，我们需要你的圈速在1分22秒5。”梅奔这边说道。
收到指令的罗斯伯格没有再过多的犹豫，直接选择了在1号弯进行中线防守，并且提前刹车减速。
这样作为后车的吴轼，将不得不随着他的节奏入弯。
然而看过2021年佩大师单防老汉一圈7秒的人都知道，这样做是需要付出引擎和轮胎的代价的。
罗斯伯格会为汉密尔顿做到这个地步吗？
显然不会，因此这只是简单的防守，甚至于做得有些敷衍。
所以在看到罗斯伯格例行的防守动作时，吴轼真正的进攻就开始了。
1号弯的内线并不能将优势直接延续到2号弯。
当罗斯伯格进入中内线防守的时候，吴轼选择了往左侧抽头从外线去压制罗斯伯格。
他依靠更晚的刹车在1号弯短暂的超越了罗斯伯格。
可紧接着的入弯过程中，罗斯伯格速度会更快，立即将落后追回。
吴轼不急不躁，极度灵敏的转向让他将车辆转过头后刚刚好卡在了罗斯伯格的左后轮。
而后他的加速过程完全是为了将赛车扔进2号弯的弯心。
罗斯伯格自然不会和汉密尔顿一样将对手完全挤出场外，所以这就让吴轼踩到了2号弯的弯心。
紧接着的3号弯又是右手弯，弯心依然在罗斯伯格那边。
经过一轮转换之后，罗斯伯格再度拿到了领先的车身位置。
可随之而来的是第2段DRS，这个
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