半步，即使这时候和维特尔碰撞也是维特尔的问题。
但他的实际对手既是维特尔，也不全是维特尔。
两人退赛，便宜的是老汉。
只能说，今年开上有着一定优势的赛车后，他不再像是2015年那样光着脚了。
可维特尔呢？在接连力压老汉，却仍旧没有拿到冠军后，已经有些上头了。
所以攻防上不可避免的带着更加凶狠的气息。
或者说，他还在为吴轼出站口强行挤压他而感到愤怒。
唰！
4号弯之后，进入第二计时段，这里有着各种复杂的弯道，是法拉利优势路段。
吴轼在脏空气下，前轮转向受到严重影响，跟车困难。
不过在10号弯一过，他再度打开DRS，立即将距离追近。
直道后紧接着的11、12、13几个中高速弯，却是梅奔的优势路段了。
依靠车辆设计特性，脏空气并不像之前影响那么大。
因而吴轼还在接近维特尔。
13号弯之后，一段没有DRS的超长大直道。
吴轼吸着尾流迅速跟进。
维特尔撇到了后视镜里的吴轼，赛车死死卡在中线偏内线的位置。
等会的14、15号弯是两个同向弯，没有内线，吴轼就没有机会超越。
可吴轼却十分大胆，强行往内线抽头，一侧的轮胎压在白线上与维特尔完全并排！
异常之大胆的举动！
完全符合吴轼的驾驶风格！
维特尔脑中有气，竟是丝毫没有受到影响，稳定的握着方向盘。
等会入弯的时候，他只要往内打一定限度，不想撞车，吴轼就必须避让！
“哎呀！可惜！”
看到吴轼提前减速将车缩头回去，兵哥大力拍着大腿。
14、15两弯，维特尔占尽内线优势，从后面拐出来的吴轼虽然有更快的出弯速度，但线路被挡，一切免谈。
两辆车一前一后相继出来，发车大直道上，又是一段DRS。
吴轼尾流才吃了一口，速度就已经超过法拉利，所以他毫不犹豫内线抽头。
可内线是脏侧，1、2号弯又是反弯，吴轼能超过去吗？
事实上，是可以的，吴轼的轮胎新太多了，直线的速度优势巨大。
在刹车点前已经完成了抽头。
吴轼又
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