顿获得。
16年由罗斯伯格获得。
17、18、19、20由吴轼获得。
其余车队在这里似乎都是来作为陪衬的。
等到下午，雨水减少，马西决定开启排位赛。
依然湿滑的路面使得前两节排位赛大家都使用的是半雨胎。
因为道路的积水程度将大幅度影响成绩，所以哪怕是吴轼也不敢只上去跑一个飞驰圈，而是规划了三圈。
反正用半雨胎，也不浪费正赛的轮胎。
下午三点，十八分钟的Q1开启。
吴轼得到乔纳森的消息，维斯塔潘选择了更换动力单元，在明天的正赛中不管怎么样都将最后起步。
「他们怎么选择在这里更换？」吴轼不解。
不过考虑到红牛最近在直道上的速度越发不足，也许是期望后面的比赛能够用全新的引擎争取一下排名。
提前知道了维斯塔潘的正赛发车位置，吴轼却说不上有多轻松。
雨地影响下，跑排位赛的不一定比没跑排位赛的好。
毕竟跑就意味著风险，真在今天撞个车，那么就老老实实祈求车队工程师、
机械师能够一个晚上修好了吧。
Q1起表仅仅两分钟，吴轼就来到了赛道上。
前面的赛车已经将水雾大面积扬起，能见度并不好。
大家一起出来无非是想要尽快将赛道跑于，也不是为了争夺排名。
小红牛两名车手成为了全场最先开始Push的车手。
滋滋~
「预计在之后将不会再有雨水。」乔纳森告诉吴轼。
如果没有雨水，那么就意味著越往后跑，速度会越快，这是赛道变干抓地力增加带来的增幅。
不久后，很快有几个车手做出有效成绩。
加斯利1分51秒5来到榜首赛恩斯落后0.5秒，位居第二。
随即勒克莱尔成绩出来，将速度提高到1分50秒2，把加斯利挤了下去。
不过此时的红牛和梅奔依然没有出成绩，所以大家并没有在意。
自然也无人看到马泽平跑出的2分02秒成绩。
米克不遑多让，跑出了2分钟的成绩。
等到前方的车手都跑了一趟，吴轼接到指令开始第一圈飞驰。
这时候，诺里斯将成绩刷到1分49秒尾，不过随后加斯利又做出一个1
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