接换干胎就行了。
可最终结果呢？车队自己有自己的考量。
考量到最后，将一个摩纳哥冠军拱手相让。
逐渐拉开的积分差距让勒克莱尔头疼，也让法拉利再现小丑形象。
大家看到今年的发展趋势，立即就想到了2017、2018两年。
法拉利当时的竞争力不弱，可是也就支棱了前几场比赛，然后很快就落败了。
难道今年又是一个17、18的复刻年吗？
没人知道。
佩雷兹在赛后跳入了红牛租用的驳船游泳池，庆祝他自己在摩纳哥的胜利。
并且在这之后的采访中，告诉大家：「世界冠军确实是我今年的目标。」
这番发言出来，立即引发了人们的猜想。
乔斯也跳出来感慨车队没有安排好这次摩纳哥大奖赛的策略，不然维斯塔潘将能够拿到冠军。
总之，红牛熟悉的内斗戏码又开始上演了。
不管是法拉利，还是红牛，都引起众人关注。
而梅奔已经成为了小透明，吴轼稳稳当当第五完赛。
虽然积分榜已经被佩雷兹超越，可是无人关注。
汉密尔顿被阿隆索防守了一个小时后，以第八完赛。
这场摩纳哥大奖赛似乎除了佩雷兹挺开心的，没人开心。
但法拉利和勒克莱尔的悲伤远不止于此，梅奔好转的海豚跳问题也并非已经解决。
摩纳哥大奖赛两周后，6月12日的亚塞拜然大奖赛上。
勒克莱尔再度夺得杆位！
佩雷兹第二、维斯塔潘第三、赛恩斯第四。
两队火星车排位跑入了1分41秒，差距无非点三、点四的样子。
而第五名的吴轼，圈速1分42秒5，直接落后一秒。
汉密尔顿第七，圈速更是已经跌落到了1分43秒。
至于原因也很简单，巴库颠簸的路面加剧了海豚跳！
特别是大直道上，梅奔时间损失几乎有0.5秒！
显然，梅奔前几站说的解决了海豚跳的问题就是开玩笑。
吴轼对此自然没有任何看法，这个赛季他们一直在追赶，现在看来并不太容易追赶上去啊！
而勒克莱尔再夺杆位，似乎要在这里弥补之前法拉利的损失了！
现在他和维斯塔潘也就差了十分，夺个冠军就追回7分，再
本章未完，请点击下一页继续阅读！