弯心，就这么绕到外线过了15号弯。
等到车头对准发车大直道。
吴轼在14号弯提前刹车换来的DRS生效。
嗡嗡！！
两辆车冲刺。
梅奔有著DRS，加速、尾速都比红牛更好。
一直到1号弯前，吴轼完成了彻底领先，维斯塔潘毫不犹豫来到了吴轼身后吃尾流，然后准备进入1号弯。
两人又重新回到缠斗状态，在弯中走著歪七杂八的路线，然后在出弯处来争取先机。
在7号弯的DRS检测点位置，吴轼速度又有所放慢。
维斯塔潘同步减速，结果吴轼的油门直接焊到底了，加速冲向了大直道。
维斯塔潘如愿拿到DRS，却被吴轼晃了下，导致慢了半拍。
簌簌！
两辆车冲过第二段DRS大直道，在到8号弯前的时候，维斯塔潘距离吴轼已经相当接近了。
「看起来似乎要扛不住了。」
「这已经挡了多少圈了？」
「现在是第35圈了。」
「那有十一二圈了。」
随著轮胎衰减的越来越严重，不管是吴轼还是维斯塔潘的速度都在下降。
可是红牛的气动下压力更大，对轮胎的消耗就是比梅奔小。
第39圈，又是艰难的阻挡了4圈，吴轼准备在14号弯故技重施。
可这次维斯塔潘毫不犹豫让他拿走了DRS，因为在这里争了几次，他都占据下风，所幸不再思考！
等到复杂的连续弯出来，吴轼又和之前一样利用DRS在直道上想要反超。
然而维斯塔潘积蓄的电量全开后竟然没有被彻底拉开！
「速度损失太大了，僵持不下去了。」
当DRS全开都无法拉开差距的时候，梅奔想要防守已经是痴人说梦。
吴轼顽强在1号弯继续阻击时，却发现极限刹车已经无法再让他占据优势了。
轮胎已经进入临界点，性能下降远超之前。
嗤嗤！
从内线钻入后，维斯塔潘终于是第一次在这里占据了优势。
当防守中一个口子被打开后，整条防线就濒临破产了。
吴轼知道已经失去了继续拼下去的可能。
随后几个弯中，他的轮胎不再支持他进行后续的操作，维斯塔潘却仍然可以控制住赛车进行先前的超越动作。
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