还没有捋清楚法拉利内部的人员情况。
因为比诺托的离开触发了一系列连锁反应，车辆概念主管大卫·桑切斯也已经提起离职。
劳伦特·梅基斯也有离开法拉利的想法，据传闻是去红牛。
只不过玛蒂娜没有松口，估摸著是想要红牛交换技术人员，释放皮埃尔·瓦切。
这位纽维的副手，令法拉利非常眼馋，毕竟纽维邀请不动，只能旁敲侧击其余人了。
今年红牛的气动布局有多牛逼是围场里所有人都看在眼里的。
除了这些人，吉诺·罗萨托、乔纳森·贾科巴齐等也离开了法拉利。
这些人的离开是法拉利的损失，但伊纳基·鲁埃达（策略主管）被撤职却是大快人心。
这家伙今年贡献了非常多的昏厥策略，不止一次让铁佛寺红温到说不出话来。
不过如此多的人员离开，也确实让玛蒂娜非常非常头疼，车队的整体框架已经空空荡荡。
她需要迅速结束比诺托离队的混乱，让法拉利尽可能快的回归正轨。
不过她目前能做的也仅仅是处理好大批人员进入、离开的行政工作，并且物色新的有能力的工程师。
瓦塞尔要等到2023年1月9日才正式上任，虽然已经可以提供一些意见，可没有名义职务却是无法深度介入自前法拉利的事务。
吴轼和托托又聊了会，测试也差不多结束，他站起身准备离开自己的老东家了。
托托挥挥手，说道：「AMGONE，属于你的那台明年就会交付。」
「噢，谢谢。」吴轼回过头也挥了挥手。
「想回来了，我们仍然欢迎你。」托托又说道。
「嗯，谢谢。」
吴轼再度点点头。
有记者这时候将镜头锁定到了梅奔P房，将吴轼和托托的告别场面拍了下来。
吴轼今天从这里走出去，明年就将是梅奔的对手了。
不少梅奔粉丝看到依然和谐的两人也是释怀，吴轼离开梅奔并非是两者闹掰了。
也有人为之感慨，这是一个时代的结束。
但时代的缔造者仍然年轻，他会在另外一支车队也缔造出这样一个辉煌的王朝吗？
媒体们发表了非常多的文章来讨论，因为这些年来，人们已经认定了吴轼的综合能力绝对是
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