1阶段断裂的车轮拱.....
就—啊？！
好端端一跃马看著倒是光鲜亮丽的，结果这问题一端出来就是一箩筐。
正赛前法拉利不还给勒克莱尔把限额内最后一套电池电控给换上了嘛，之前还宽慰说第一套检修检修后面也能用，倒也不至于赛季刚开始就给车手逼到罚退的悬崖边。
现在好了。
好消息是前面换下来的那第一套电池电控确实还能接著用，坏消息是这两套电池电控里头法拉利也只保住了那第一套.....
束龙不知道自己该作何感想，反正暂时是不敢想和法拉利谈合作的事，接著又默默给勒克莱尔发去了一个表示同情的表情包，完事儿红牛这边的合同议程也稀里糊涂半推半就地开始了。
说来也是奇了。
之所以会这么突然进入到合同商讨的流程，除了某人本身已经毫无争议的能力认可度之外，围场里隐隐从红牛车队那边传出了一些风声，好像维斯塔潘他爹那边最近正扯著所谓跳出条款上蹿下跳。
现在的商讨比起说急于确认续约，到更像是一种拉扯的手段，用束龙来牵制维斯塔潘的行动，或者顺便用维斯塔潘这边放出的消息来影响整个车手市场的稳定方便压价。
这是阴险的车队们所惯用的伎俩，反正按阿隆索的意思这一阵子打打太极就行。
适时就把法拉利还有梅奔什么的都牵扯进来，浑水里才好摸鱼，最后也方便给自己争取到最大的利益。