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但不知是赛事主办方找到了这一场比赛的流量密码，还是过去让安全车将比赛的悬念完全抹杀的争议使他们心生疑虑，当安全车出动带了一圈之后，赛事于事们忽然一拍脑袋在第55圈出示了一面红旗。
喜欢21年阿布达比的剧情是吧？
观众们不是期许能看到悬念吗，那他们干脆就把悬念拉满！
直接将比赛结果的决定权交到车手们这边，静态起步一锤定音能拿第几纯看本领，顺道还能将赛事干事涉嫌干涉比赛结果的嫌疑完全甩掉，简直就是一举多得。
所有车手进站都能获得一次免费更换为红胎的机会，齐刷刷配方所映射出的似乎又正是这帮肾上腺疯子血性的底色。
二十分钟的暂停过后，又一次停上了发车格，斜瞟了一眼后视镜中的队友，维斯塔潘此时显得尤为沉默。
束龙换上的是一套全新的红胎。
因为他仅仅只完整跑完了Q1，再排除掉Q3限定的红胎和比赛开场时消耗掉的那套新红，原本给排位赛预留了四套新红的束龙现在仍然享有一套全新的配额。
也就是说单从轮胎抓地力方面考虑，束龙反而因祸得福占尽了优势。
反观维斯塔潘呢？
前两次起步他都没能从梅奔手上讨得了好，现在面对的又是向来以起跑能力著称的束龙，强硬坚毅的眼神下遮不住的却是他毫无底气的心虚。
以及愤怒！
马格努森事故前维斯塔潘将与束龙之间的秒差保持得很好，一直稳定在5.6—
6.1上下的区间，也就是说哪怕他最后因为上上轮起跑停出发车格的问题被调查罚时，大概率也还能守住属于自己的冠军。
可现在不一样了，尽管束龙已经保证过他不会利用这一点为自己争取胜利，可这不仅仅关乎的是一场澳大利亚大奖赛的胜利，更有可能关乎全年世界冠军争夺的格局。
人性这东西是经不住考验的，谁能保证自己在面对如此诱惑时能够不再魔鬼的低语下动心？
即便自己成功守住了位置，恐怕只要对方有心举报，从红旗出动的那一刻起就已经注定了维斯塔潘此番失利的结局。
可不管最后比赛的结果将被下达怎样的定论，守住自己心中的胜利同样
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