的施蒂里安大奖赛，同样也在红牛环举行。
法拉利据说本周给前翼带来了一定的升级，但是从练习赛跑下来的圈速表现来看，效果也是如升。
说白了法拉利今年最大的问题就是引擎的问题，只要引擎的问题得不到解决，那么其实无论对气动和赛车平衡方面做出怎样的调整都无济于事。
一切的一切似乎都一如上周，完全没有任何变化。
不是每一次比赛都会有着上场比赛那样的好运气，只要前面的领头车不出问题，那么哈斯这一场应该又是在积分区边缘徘徊的结果。
但是！
周六下雨了，而且是大雨，大到了很有可能会取消排位赛的地步。
如果排位赛一直到周日上午都因为天气的影响而不能恢复的话，那么正赛可能就将会以周五二练最后的排序作为发车顺序，这样的话束龙可就炸了！
周五的时候马格努森的赛车就因为上一次的问题未能解决几乎没有参加一练，到了二练的时候束龙的这台赛车又爆雷了，修了好半天才在最后卡着点出去象征性地试了四五圈。
只是确定了一下赛车的隐患还在不在，并没有怎么推出有效圈速，排名理所当然就是在最后一位。
本来上周末才刚刚跑过完全相同的一条赛道，赛车又没有带来什么升级，还觉得少跑一个练习赛就少跑了吧，反正影响也不会太大。
当时谁能想到会有这么一茬？
好在天气还是比较给面子的，经过了三次推迟之后，赛会还是批准了赛车带着大雨胎完成了全场的排位赛。
全雨胎的大雨排位，束龙在这里简直就只有两个字可以形容——无敌！
不仅毫无压力地晋升到了Q3，最后因为趁着雨势加大前的机会率先做出了飞行圈，直接干掉了迈凯伦的赛恩斯拿了个P3的发车位。
如果明天要还是大雨跑正赛的话，卧槽那就起飞了家人们！
咳！
占了点便宜就知足吧，像这样透支好运气是会遭天谴的！
很遗憾，周日雨停了，到了下午天气还挺晴朗，至少赛道是完全干透了。
比赛的一开始，法拉利的两台车就上演了一出好戏，在第一圈的三号弯就互相碰撞双双退赛。
这一次完全是勒克莱尔自己
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