不见。
虽然暂时还没有办法正式开始工作，不过提前来关注一下今年在预算帽之下的赛车研发情况，看看赛道数据以及18寸新规轮胎的具体表现也是一个不错的选择。
现在别说是参加比赛了，束龙就连日常的体能锻炼都还暂时没有办法恢复。
创口其实堪堪完成了闭合，但现在还都是一层非常脆弱的粉色嫩肉，目前还是需要包扎来对创面进行保护，有时候稍大一些幅度的动作都会引起撕裂性的疼痛。
在皮肤还没有完全恢复正常的排汗和散热功能之前，反正医生和车队都建议束龙不要操之过急。
所以这段时间束龙除了留在工厂里无所事事之外，也就是配合着Drivetosurvive的剧组录制一些素材，看样子是准备弄个什么大制作。
不过像这么一直干等着也不是个事儿，阿隆索在配合完成Alpine车队的冬季测试之余，又找上了束龙问他对耐力赛感不感兴趣。
佩雷兹好歹是背着大额赞助的，短时间内如果不是表现特别拉跨的话，束龙确实也找不到上场的机会。
这件事还得到了霍纳的大力支持，说是如果身体恢复得还不错，去锻炼锻炼保持竞技状态也挺好的。
尤其是今年的勒芒24小时耐力赛，那个与摩纳哥齐名的赛车掌上明珠之一，因为疫情管控的原因被推迟到了8月份，到了那时怎么想伤也应该好得差不多了。
而红牛这边除了F1和本田保持着高度合作，WEC那边其实也和丰田关系匪浅。
(本章完)