还是让出了半个车身的领先优势。
接下来的17和18号是两个连续的向右直角弯，已经占据了内线又有身位优先权的汉密尔顿不知道束龙还能跟自己怎么斗！
16号弯后还有着一段不短的直线，领先后的汉密尔顿在这短暂的休战阶段突然冷静了下来。
等等！
DRS检测线在哪里来着？
好像
刚才一直紧锣密鼓地回忆赛道布局的情况，只记得16号弯后还有两个弯，汉密尔顿差一点就忘记了那根该死的DRS检测线就布置在17号弯的刹车区里！
现在该怎么办？
本来还算是优势的内线领先，忽然间就变成了一个极度尴尬的位置，是早刹把束龙让过去自己吃DRS？还是硬着头皮先超了再说？
这是他有意算计到的吗
束龙过往在比赛中的那些骚操作很难不让汉密尔顿怀疑这一点，但是身侧这台像是上头般全力加速的红牛给人的感觉好像又不是那么像。
反正空城计就摆在这里，选择的主动权彻底被放在了汉密尔顿的手上。
不知道是不是错觉，高频率持续关注着后视镜的汉密尔顿忽然间发现他的领先好像变大了那么一丢丢？
他是故意的！
神经高度紧张的老汉就像是一只惊弓之鸟，束龙一脚简单的松油直接就把他在刹车区前骗出了一脚重刹。
让你吃了DRS又如何嘛？
密集的缠斗似乎让梅赛德斯举队上下都忘了一件事，汉米尔顿这一场的对手不是束龙。
看似这个是一个选择题，其实他们根本就没得选。
外线对于直角弯来说至关重要，汉密尔顿哪怕取得了暂时的领先，有着更好的连续入弯节奏外加后续发车直道DRS的束龙，在后面反超回来也是迟早的事。
若是汉密尔顿反应过来这是一个阳谋也无妨，想要把束龙先骗过DRS线他就必须牺牲自己的刹车点，可这样一来哪怕梅奔拥有了DRS其实也没有后续超车的余量了。
两种结果都只会让梅奔陷入与红牛的又一圈缠斗，这时候谁胜谁负其实都已经不重要了。
缠斗对于束龙来说是完全不亏的，只要能确保自己对于诺里斯的优势就行，但是对于瞻前顾后的梅奔来说他们赌不起。
本章未完，请点击下一页继续阅读！