跟不上现任的F1车手们。
但他在整个比赛周末驾驶著威廉士赛车表现出来的速度都可圈可点，稳定性也尚佳，更别说身体素质这东西是可以通过锻炼提升的，而德弗里斯之所以会这么吃力跟阿尔本的座舱和他身材不是非常贴合也有点关系。
但作为当初被迈凯伦青训半放弃了的大龄新秀，马尔科确实从德弗里斯身上看到了他希望看到的品质，比赛都还没有结束就在盘算著要如何从梅奔那边把人给撬过来。
不用说，这既是老头的为了明年红牛体系下保险的一步棋，也是马尔科惯用的压力施加手段。
皮亚斯特里一练的撞车确实给老头整慌了，尽管有束龙帮他说了不少好话，F2的比赛里也重新展露出了极具统治力的表现提前夺冠，但撞车这种几乎与「菜」绑定的第一印象还是让马尔科心里感觉很没底。
想想看明年的小红牛是什么阵容？
一个在马尔科看来贫贫无奇，完全被周冠宇盖住了风头的一年级半新秀角田，因为本田支持的关系短时间内只能维持住一个席位。
另一个则是新到不能再新的皮亚斯特里，这两人一凑起来简直两眼一抹黑啊......
小红牛虽然定位上就是个给红牛体系开自定义训练房的车队，但小红牛本身也是有成绩和商业需求的，而且由于与青训体系高度关联，可以说小红牛本身就牵扯到马尔科在红牛体系内的地位问题。
所以签下德弗里斯的目的也很简单，就是当钉子放在小红牛席位下面给明年那两名车手上压力的。
若是他们中的某一个人表现不够理想，那在后面虎视眈眈的德弗里斯很有可能就会随时上阵顶掉他们的位置，至于后面还想普升大红牛就只能晚上做梦的时候想想了。
但这就是红牛，从皮亚斯特里决心踏入这潭深坑起就已经做好了相应的心理准备：即便是这样的红牛，面对马尔科画下的大饼德弗里斯依旧很难抗拒住席位带来的诱惑。
首秀拿分这种事情终究还是太爽了，爽到自觉已经放下F1梦想的德弗里斯都不由得产生了几分不切实际的幻想。
当然这些事和束龙的关系也不大，在米尔顿凯恩斯加班加点连肝了15个小时
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