都对周冠宇能从束龙和维斯塔潘这两个怪物配怪车的组合手中刷走最快圈这件事抱有足够的信心。
就在下一圈。
加斯利和哈梅林这对皮埃尔组合也对进站这件事达成了共识，反正这场比赛已经被接连的倒霉事给毁得差不多了，那不如做点顺水人情帮他们曾经的好朋友和好搭档一把。
不过加斯利的赛车本身似乎因为先前的事故有点隐患，换胎后的圈速一直处于半死不活的状态推不上去，于是在第20圈的时候，小红牛把越来越追不上前方车阵的角田也给叫了回去。
换胎后的任务都非常简单，就是尝试将场上的最快单圈刷走。
当然这一小波人其实都有一个共同点，那就是比赛因为各式各样的意外导致拿分无望，但因为赛车整体缺乏竞争力，想要从红牛手里抢走最快圈似乎也不太容易。
于是到了比赛的第22圈，确认比赛结果不会对自己产生太大影响的阿隆索也进了。
Alpine观察到周冠宇正在以飞快的速度起势，并且所有更换过新胎的赛车均已经展露出巨大的圈速潜力，甚至逐渐进入到1：44秒的领域逐渐迫近红牛的节奏，单圈比中游集团平均快了3—4秒。
阿隆索的这一次进站虽然从P7掉到了P10，但在比赛最后剩下的8分钟里，说不定在帮自家龙仔刷走最快圈的同时还能威胁到原本P6维特尔的位置。
原来这就是鸣人在过剧情时的心情吗？
原来路飞在顶上战争就是这样的豪迈吗？
原来孙悟空搓元气弹的时候就是这样的感动吗？
束龙在帮勒克莱尔压车的时候也一直在关注场上的情况，看到这里眼眶居然都不由得感觉有些发烫，这背后全是人的感觉未免也太安心太踏实了一点...
都是一片好心，最快圈却不知怎么的落到了周冠宇的手里，不多不少刚好比阿隆索快了0.001秒。
束龙就这么一路领著勒克莱尔进入到最后一圈，又维持住当前的阵型完成了冲线，心里不少感怀却不知该如何言说，却马上被雷尼浇了一瓢冷水。
因为比赛规定的三小时最长时限已经消耗殆尽，束龙作为领头赛车最后完成的单圈其实只有28圈，相较于
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