，霍纳只好让兰比亚斯将差不多意思的话又跟维斯塔潘复述了一遍，结果马上就得到了TR对面电流音贼重的暴怒回应。
跟车队要求的和平缠斗无关，是Ma那边说他的赛车操控似乎出了点问题。
也不知道是不是真的，如果是真的话也难怪维斯塔潘会感觉这么恼怒，难得看到可以拿下一个分冠的机会，偏偏这时候赛车突然变得贼鸡儿难开你说这谁不著急？
P2要是别人都还好，光是看著后视镜里那跟自己一模一样的赛车涂装，维斯塔潘都好像感觉身后的束某人正拿著一根改锥怼著他的屁股心。
但如果是假的...
那维斯塔潘的这番意思就有点耐人寻味了，提前表明自己的赛车现在也有点身不由己，到时候真要撞了也是他没有办法的事情。
什么叫一个头两个大？
喏，看看在pitwa前痛苦抱著脑袋的霍纳就知道了。
关键红牛还不敢将这条消息给共享到束龙那边，谁知道会不会被人当做可以利用的超车条件进行尝试，然后又进而引起维斯塔潘的过激行为.....
安全车一共带了4圈，比赛又一次宣布将在第27圈正式重启。
维斯塔潘在19号弯前就开始压车，不断减速试图消磨身后束龙的耐心，直到19号弯前都几乎把身后的队友给逼停了下来。
束龙稍稍回忆了一下赛道各个弯角的布局，马上猜到对方可能要在19号弯这里开始提速起步。
大概有两个原因：一是20号弯的角度太小，也不利于维斯塔潘自己稳定提速；另一个则是赛道的1号弯太宽，20号弯才提速容易被吸住尾流抽头找机会。
该怎么说呢，不愧是去年的新晋世界冠军吗？
哪怕束龙猜到了，也没有办法做出有效的应对，因为维斯塔潘选择加速的这个位置和时机真的非常聪明，就在他先一步将车头指正，而束龙还在弯中打方向的时候猛地踩下了油门。
没法跟。
束龙能做到的就是不被开场就甩出DRS范围，本身19号弯还是个带有些外倾角的弯道，这时候跟一脚油门的唯一结果就是车屁股马上打一个转。
不过如此一来束龙也失去了即刻对队友发起进攻的机会，而且
本章未完，请点击下一页继续阅读！