，再加上还有对赛道熟悉程度的优势，哪怕明知不可能却也还是想要试著去够一够两人之间的鸿沟。
万一呢？
后面的李柏霖纯就是来搞笑的，他那台面包车一入弯就让人担心会不会在哪里翻掉，甚至这一圈跑了一半后面的推拉门还自己开了，风阻吃满妥妥帮小乔垫了个底。
从视频流程上王杰克应该是压场的那一个，但因为他们在这一环节里最多只做个陪，所以由他先出来甩一圈车上的鸟屎，也中规中矩排到了NANA身后来到P2。
到时候他们这四台车都会有个单独的车载，分成四个分屏为观众们同时展示这一圈的推进对比。
而省下来比较大篇幅的笔墨，当然还是要著重放在束龙和甘梦宁这一对小夫妻的「终极对决」之上，一方是在预算范围内对性能最极致的提升，一方则是不惜削弱动力也要求车子特性适配自己的驾驶风格。
这也是围场内一个持续了非常久的争论比较浅层的映射—一在F1比赛中究竟是车决定了一切，还是人才是决定胜负的关键。
前半算是公认的事实，哪怕强如束龙没有一台好车也只能望冠兴叹。
可束龙这几年在围场中的表现又在不断打破这一常规的认知，无论是火星车还是地球组，这家伙似乎总能将车抬到一个原本不该属于它的境界，仿佛又在不断地印证后半句话才是真理。
「所以......紧张吗？要不我先去跑一圈给你打个样？」
面对束龙似是好心的关照，甘梦宁只是没好气地翻了个白眼，自顾自地跨上那台魔改小奥拓给自己拉上了安全带，小小秀了一把弹射起步就径直窜了出去。
由于在国内长时间用束龙留在这边的GR86和GRYARIS练手，甘梦宁明显对于手动挡汽车的驾驶相当熟练，车载里流畅跟趾降档补油的奇异魅力愣是看得束某人心里一阵痒痒。
这两脚要是蹬我......咳！
不知不觉关注点完全跑偏，甚至琢磨起要有一双黑丝衬托该有多顶的束龙完全没有注意到，赛道边在帮忙计时的乔老师忽然间声音叫得有多尖。