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经商。
事实上，他是一位优秀的商业天才，二十八岁的时候就赚取到了自己第一笔三千万美元。
经济宽裕的他转身回到自己心仪的赛车领域，投资、经营、管理，又赚取到更多利润，并且进入F1世界。
2012年，经营陷入困境的梅赛德斯奔驰向沃尔夫伸出橄榄枝，邀请他担任F1车队领队，沃尔夫同意了；但条件是他可以作为车队共同所有人入股，最后他以一亿八千五百万美元收购梅赛德斯奔驰车队30%的股份，并且坐上车队领队的位置。
事实上，沃尔夫完成一份难以置信的工作，2013年接管车队，2014年率领梅赛德斯奔驰登顶车手和车队世界冠军；并且，接下来的2015年、2016年继续统治，他们拥有围场最快的赛车，成为所有车队渴望超越的目标。
毫无疑问，沃尔夫是F1历史上最成功的车队领队之一。
进入2017年，梅赛德斯奔驰依旧没有放慢脚步的打算，目前在车手和车队积分榜上与法拉利展开刺刀见红的较量，他们瞄准了连续第四年卫冕双冠的目标。
然而，情况不容乐观，内忧外患，步步惊心。
在围场里，来自竞争对手的压迫和追击着实再正常不过，所有车队都在追逐冠军，击败对方就是唯一目标，所以沃尔夫并不意外竞争对手的明枪暗箭；但这次，摆在沃尔夫面前更严峻的问题在于内部矛盾。
上赛季，梅赛德斯奔驰队内两位车手罗斯博格和汉密尔顿矛盾全面激化，甚至到了不死不休的地步，情况完全失控，不止在车队关起门来的时候，而且在媒体面前也毫不掩饰，车队一心一意试图帮助汉密尔顿卫冕车手冠军，但显然罗斯伯格有不同意见，展开全面竞争。
并且，罗斯伯格成功了——
他以五分优势击败汉密尔顿加冕2016年车手世界冠军。
当时，吃瓜群众全部等着看好戏，新赛季梅赛德斯奔驰的P房将格外热闹，两位车手世界冠军拼刺刀。
却万万没有想到，罗斯伯格又华丽转身背刺沃尔夫一刀。
他，直接宣布退役。
在领取自己第一座车手世界冠军奖杯之前，挥挥衣袖不带走一片云彩地扬长
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