造成本压在了一个非常合理的区间。”
听到这里，许晨微微点头。造车就是一门平衡的艺术，安全性是底线，但成本控制是企业在红海中活下去的命脉，孟学军显然深谙此道。
“大灯系统我们也做了全新的升级。”孟学军走到车头，指着两个狭长的灯罩位置，“原本我们打算采购法雷奥的成熟大灯，但为了适配无界S7的智能化定位，我们最终采用了新型矩阵式LED智能大灯。”
“里面集成了上百颗独立光源，不仅亮度更高，还能配合摄像头实现自动远近光切换和随动转向，科技感直接拉满。”
“很好，就是要用这种肉眼可见的越级配置去打动消费者。”许晨对设计的完成度非常满意，随后抛出了最核心的问题，“现在S7的整体供应链梳理得怎么样了？”
提到供应链，孟学军脸上满是自豪的笑容：“许总，这得归功于您的前瞻性布局。目前无界S7的供应链健康度，在国内绝对是首屈一指的。”
孟学军条理清晰地笼统盘点了一遍：“咱们自己掌握了三电系统这个占成本最大的核心；承影-M1控制器、快充芯片全部来自咱们天芯半导体；车机系统是马德和陈希团队开发的无界OS升级版；车载音响是天籁声学的第一代全套方案；车载记录仪和视觉辅助摄像头由天光影像直供。”
“这也就意味着，整车最核心、利润最丰厚的电子和智能化部分，全部在咱们天宇集团内部完成了内循环。”
孟学军顿了顿，继续说道：“至于其他的传统零部件，比如座椅、轮胎、玻璃、底盘悬挂件，我们除了保留极少数国际一线供应商作为标杆外，其余百分之八十以上的订单，全部释放给了国内最优质的国产供应商。整体算下来，我们的BOM（物料清单）成本比合资品牌的同级车型低了近百分之三十！”
“这意味着，只要S7能量产，我们在定价和利润空间上，将拥有绝对的统治力！”
听完孟学军的汇报，许晨的眼中闪烁着锐利的光芒。
从底盘架构、大单体电池，到车内芯片、供应链内循环，天宇集团历经这么久的巨资投入和技术攻坚，终于将这些散落的拼图，拼成了一
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