最佳新秀，决定退役的维特尔也被授予了一个格雷戈尔.格兰特终身成就奖。
之后就连周冠宇都已经提前回国度假去了，束龙还需要连轴转赶到义大利的博哥尼亚。
倒不是红牛又安排了什么任务，也不是准备与法拉利私底下接一次头，而是今年的FIA年终颁奖典礼将在这里举行，关键是还推脱不掉。
束龙作为今年的F1年度世界冠军，哪怕在铃鹿就已经摸过一次世界冠军的奖杯，但正儿八经交到他手里还得等到年终颁奖典礼才行。
说到义大利就又不得不提起法拉利，说起法拉利又不得不谈起他们内部盛传的消息，就在刚刚进入12月后没几天，法拉利捂了半天终于还是放出了比诺托向车队提交了辞呈并被车队批准的消息。
至于是不是「自愿」辞职的，谁知道呢？
就像是霍纳在接受采访时所表达的那样，自他上任红牛领队以来，已经见证了法拉利的五任领队，或许马上就要见证第六位？
反正并不是什么特别出奇或是特别值得在意的事情，对红牛这边来说几乎毫无威胁。
捧杯的束龙当然也少不了盘问，不过却没有多少人将他和法拉利联系起来，更多的还是在关注那个每一任世界冠军都需要面对的问题：「下个赛季你是决定从队友的手中接过1号，还是继续沿用陪伴自己走到今天的69号？」
这或许是一个摆脱这略有歧义叫人尴尬车号的好机会，当初选用这个号码时束龙根本就没想那么多，现在被围场里那帮「洋车王」一顿调侃，感觉不是那味儿也是那味儿了....
纯纯黄泥巴掉裤裆！
可束龙是一个恋旧的人，他对这个车号的感情肯定比在手里捏出温度包谷棒子要深，比起一个只能囊括他一个赛季成绩的号码，明显还是69号捏在手里更安心一点。
况且69跟1这两个数字..
说不定就是因为69才1得起来不是？
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