第338章老演员了
颁奖是琐碎，完事儿了就尽是自由的时间。
先是带著甘梦宁去看了看摩纳哥可以被当做新房的家，然后又环欧四处嫌转了一圈，不知道为什么最终选取的目的地总有今年这一路走来的赛道们，纷纷披上银妆一副雪景的模样倒也别有一番意趣。
一直到24号又折返了一次米尔顿凯恩斯，给一直坚守到现在才准备正式进入休假的员工们捎上一波祝福和礼物，这才与加班加到现在满脸苦哈哈模样的俞沐杰一道返回国内。
谁让他追梦追到这里来了呢，如果是以束龙朋友的身份跑到总部里来参观，那可能真会得到座上宾的优待，但你硬要来当研发部的员工..
抱歉了，那就只能当做牛马使唤了呗！
好在他仍能从这项工作中获取不菲的正反馈，苦是苦累是累了点，倒也没多少怨言的样子。
才刚一上飞机，俞沐杰就兴高采烈地跟束龙邀起功来，说他的能力得到了车队的赏识，现在已经开始接手新规动力单元的核心研发部分。
红牛这边也是时间紧任务重，别看距离2026年还有足足三个赛季可以过度，想要几乎从零开始打造一副具有争冠能力的引擎，在没有技术积累的情况下哪是那么容易的事情。
法拉利与F1几乎完全同源的底蕴都让他们经常一脚踩屎坑子里，雷诺造了那么多年的引擎不也设计出来一堆纯血统的法兰西大粪。
就连当初求而不得，现在初入围场的吉利在优惠特卖的情况下都不愿意和AIpine合作，可想而知自研引擎的难度其实并没有绝大部分人想像中的那么简单。
对于红牛这边完全从零开始到也说不上，尽管本田已经从红牛手里收回了他们技术专利的部分，但早些年留下的数据和设计红牛这边肯定存有备份。
就算其中有那么一些不能够直接用，拿来参考参考有石头摸著过河总比拿腿瞎淌强。
更何况为了组件这个动力单元的研发部分，霍纳当初东奔西跑可是亲自拉起培养起了好一个壮大的人才班子，前两年又让Toto咬牙切齿的从梅奔引擎部门撬来了一堆关键核心人物。
说是从零开始，但其实倒更像是站在巨人的肩
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